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Características
Generales |
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Lloyd's Register Nº
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5358969
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Matrícula
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1 F
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Clase
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Buque tanque costero
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Señal distintiva
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L. R. D. I.
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Año de construcción
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1935
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Astillero
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Deutsche Werft AG Bet.
Finkenwrder Hamburgo
Alemania
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Tripulantes
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53
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Pasajeros
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66 ( 36 de primera y 30 de tercera clase )
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Otros nombres |
- |
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Tonelaje
y Dimensiones |
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Registro Bruto
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9503 ton.
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Porte Bruto
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11328 ton.
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Desplazamiento Vacío
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5612 ton.
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Desplazamiento Máximo |
16940 ton.
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Eslora (Máx)
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159.24 m.
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Manga (Mold)
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18.42 m.
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Puntal (Mold)
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10.2 m.
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Calado (Máx)
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7.47 m.
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Eslora
entre perpendiculares |
- m. |
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Capacidad de Transporte |
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Vol. Tanques de Carga
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15268 m³
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Bodegas
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1
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Entre-puentes
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1
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Carga a Granel
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1359 m³
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Carga General
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1247 m³
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Carga Frigorífica
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48 m³
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Tanques
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25
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Capacidad de Bombeo |
800 ton./hora
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Pluma de
Máxima Potencia |
35 ton.
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Escotilla
Máxima |
7 x 4,10 m. |
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Máquinas |
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Tipo de propulsión
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Triple expansión
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Cantidad
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1
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Marca
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Gutehoffnungshütte
Oberhausen
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Características
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3 cilindros 821 1340 & 2200 x 1400
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RPM Normal
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-
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Potencia
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4600 CV
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Hélices
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1
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Calderas
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4
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Capacidad Combustible
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729 ton.
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Tipo de Combustible
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Fuel oil
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Consumo
/ Singladura
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51 ton.
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Velocidad del Buque |
12.5 nudos |
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Datos complementarios |
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Tripulación
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-
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Reparaciones
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El 28 de noviembre de 1948 sufre una avería en la proa que es reparada en Dársena Norte en el taller de marina.
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Radiado
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1978
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Desguazado
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Alang, India.
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Siniestrado
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-
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Destino final |
Adjudicado a Global Marketing Systems ( India ) |
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Fotografías
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Información
Adicional
Incorporado a partir de 1935.
Botadura: 1 de junio de 1935.
Madrina del bautizo: Sra. de Labougle.
Baja de la flota: 1978.
Construcción Nº 160.
Fue en su momento buque escuela de la "E.N.N".
Primer buque en tener compartimentos para 60 pasajeros, cosa no habitual en la época.
El primer embarque de petróleo desde Caleta Olivia a Buenos Aires se realizó el 1 de Diciembre de 1946 en el buque tanque "13 de Diciembre".
En principio afectado al transporte de crudo desde Comodoro Rivadavia a La Plata.
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Historial
-
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